車輪餅は鋳鉄の丸型で生地を焼き、あんこなどの餡を包んで作る丸い甘点で、日本の江戸時代の今川焼きに由来し、日治時代に台湾に伝わったものだ。廟口周辺の路地の角で、屋台主は整然と並んだ鋳鉄型の丸い焼き器の前で作業をしている。生地を型に注ぎ、あんを入れて合わせ型をはめ、ひっくり返すと数分後には金色の丸い車輪餅が仕上がる。今川焼きに関する最古の文献は1777年に遡り、台湾に伝わった当初は小豆を輸入に頼っていたため高価な点心だったが、1960年代に屏東県万丹郷での小豆栽培が成功してから、庶民に広く親しまれる価格の国民的な甘点になった。現在は基隆廟口周辺のほか暖暖・七堵の伝統市場でも見かける。
車輪餅は日本の江戸時代中期(安永年間)、江戸・神田の今川橋付近で生まれた今川焼きに由来し、最古の文献記録は1777年に遡る。日治時代に台湾に伝わった当初は小豆を輸入に頼っていたため高価だったが、1960年代(民国50年代)に屏東県万丹郷で台湾在来種の小豆の試験栽培が成功し、3年足らずで地元の裏作の主要換金作物となったことで、車輪餅は小豆の地元供給とともに普及し、手頃な価格の国民的な甘点になった。
車輪餅とは
車輪餅は薄力粉を溶いた薄い生地を、二枚の対称な半円形の鋳鉄型に注ぎ、あらかじめ調製した餡を入れてから型を合わせて焼く。伝統的な餡はあんこを代表とし、炒り上げた細かいあん(こしあん)を使い、口当たりがなめらかで自然な甘みがある。他によく見られる餡はカスタードクリーム、タロイモペースト、ピーナッツなどだ。外皮は鋳鉄に直接触れて加熱されるため底が薄くパリっとした焦げ香があり、上部は柔らかく保たれる。取り出してすぐに食べると外皮と餡の温度の差が最も際立つ。台語では tshia-lián-piánn と呼び、字義通りに「車輪餅」で、丸い外観に由来した名称だ。
車輪餅は日治時代に導入された今川焼きの形式に起源を持ち、台湾各地の市場と夜市に広く分布しており、基隆固有の品目ではない。基隆廟口周辺と暖暖・七堵の伝統市場でもこの屋台タイプを見かける。廟口の場面では車輪餅は食事の締めくくりの甘点という役割を担っており、塩気のある小吃を食べた後の甘い選択肢となる。行政院農業委員会の米食普及と伝統糕餅文化の記録はいずれも車輪餅を台湾の伝統的な市場の甘点の代表として収録しているが、基隆市内に特定の都市固有の版はなく、台湾全土に通用する品目が基隆に根付いたものだ。
地元流の食べ方
地元の常識
客観的な裏付け(PR情報を除外)
- 台湾の伝統的な糕餅文化記録は車輪餅を台湾の市場で一般的な甘点品目として収録しており、食文化研究の文献による裏付けがある。
- 基隆廟口周辺と暖暖・七堵の伝統市場には車輪餅の屋台が供給されており、基隆市全域で入手できる品目だ。
訪問のヒント
- 廟口周辺の車輪餅の屋台は仁三路周辺の路地に分布しており、廟口のメイン屋台ではないため、周辺を少し歩いて探す必要がある。
- 車輪餅の屋台は通常終日供給しており、廟口の他の品目のような明確な開店時間帯の制限がないため、午後の訪問でも入手できる。
- 車輪餅は低価格の甘点で、通常3〜6個が基本の販売単位だ。必要な量に応じて購入数を決めるとよい。
情報は台湾の伝統的な糕餅文化記録および基隆廟口周辺の伝統小吃調査をもとに整理し、PR案件は除外しています。
よくある質問
車輪餅は台湾生まれか。
いいえ、日本の江戸時代の今川焼きに由来し、最古の文献記録は1777年で、台湾に伝わったのは日治時代だ。
なぜかつて金持ちの点心だったのか。
台湾では早期に小豆を生産しておらず輸入に頼っていたため高価だったが、1960年代に屏東万丹での試験栽培が成功して状況が変わった。
車輪餅は基隆だけの小吃か。
いいえ、台湾各地の市場や夜市で広く見られ、基隆廟口周辺のほか暖暖・七堵の伝統市場でも入手できる。
おいしく食べるコツは。
型から出して3分以内に食べるのがよく、外皮が香ばしく餡もまだ流動的だが、冷めると食感が明らかに落ちる。
出典
- 今川燒 — 今川燒起源,最早文獻1777年
- 車輪餅:從日治「今川燒」到萬丹紅豆的台灣認同弧線 — 車輪餅傳入台灣脈絡、萬丹紅豆1960年代試種成功