龍騰斷橋（魚藤坪斷橋）是位於苗栗縣三義鄉的日治時期紅磚鐵路橋遺跡，1906年開工、1908年通車，1935年新竹-台中大地震（規模7.1）震毀橋體，現僅存橋墩，列為苗栗縣縣定古蹟。
龍騰斷橋原名魚藤坪斷橋，1906年4月30日開工、1907年6月1日完工、1908年2月20日通車，全長164.8公尺，共9個橋孔、8座橋墩，跨度含6孔9.14公尺半圓拱、2孔18.3公尺鋼板梁及1孔60.96公尺巴爾的摩式桁架梁；1935年4月21日新竹-台中大地震（規模7.1，震央鄰近三義關刀山）震斷第4、7、8號橋墩，同年7月17日餘震再震落第9孔拱圈；日方放棄原地修復，1938年於西側80公尺處另建新橋通車。
龍騰斷橋的看點
橋墩以紅磚砌成、外飾仿石造紋路，呈現日治鐵道工程的混合技術語彙。1908 年由台灣總督府鐵道部完工，全橋原長約 118 公尺，共 7 個拱跨。1935 年新竹-台中大地震（規模 7.1）後，橋身大幅倒塌，目前可見殘存橋墩分佈在寬闊谷地，形成剛強又蒼涼的構圖。
觀景台設有解說牌，說明橋樑結構與地震事件始末。遠觀時橋墩排列於綠丘之間，是台灣少數可以在開闊視野中感受工業遺跡尺度的場所。四月桐花季時，白花點綴丘坡，與紅磚橋墩形成鮮明色彩對比。
怎麼玩才到位
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觀景台眺望主觀景台可將橋墩群一次收入視野，光線以上午偏順光，下午逆光需注意曝光。
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近距離看磚工走近橋墩可觀察紅磚砌法與仿石造外飾面，是理解日治建築工法的實物教材。
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桐花季配色4 月下旬至 5 月初桐花盛開，白花與紅磚交疊，是視覺效果最強的造訪時節。
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接走勝興車站步行約 20 分鐘可連接勝興車站，兩點合為三義山線遺址的核心路線。
實用資訊
交通與時間
- 自行開車：國道1號三義交流道下，循台13線北行轉龍騰村指標，約 15 分鐘。路邊有免費停車位，空間有限，假日請早到。
- 步行接駁：可從勝興車站步行約 20 分鐘抵達，沿途有指標，建議穿著防滑鞋。
- 全天開放，無需門票；現場解說牌說明歷史背景。
周邊串連
- 勝興車站：步行可達，建議同日安排。
- 三義木雕博物館：開車約 15 分鐘，可補充室內文化行程。
- 苗49縣道沿線：周邊山路適合自行車，可探索三義山城風貌。
資料來源：苗栗縣文化觀光局、鐵道文化協會解說資料。圖片待Dio實拍替換。
常見問題
龍騰斷橋是怎麼形成的？
1908年通車的紅磚鐵路橋在1935年新竹-台中大地震（規模7.1）中橋體震毀，僅存橋墩至今，故稱斷橋。
龍騰斷橋原本有多長？
原橋全長164.8公尺，共9個橋孔、8座橋墩，是當時少見的磚造與鋼構混合式鐵路橋。
地震後鐵路怎麼繼續運行？
日方放棄原橋修復，於西側80公尺處另建新橋，1938年完工通車，舊橋則以殘跡形式保留至今。
資料來源
- 魚藤坪斷橋 - 維基百科 — 橋梁規格164.8公尺、9孔8墩、施工日期
- 1935年新竹-台中地震 - 維基百科 — 地震規模7.1、震央位置