樹林山佳駅

樹林山佳駅は台湾鉄道(台鉄)縦貫線上に現存する日本統治時代の木造駅舎である。1903年（明治36年）に「山仔脚停車場」として設置され、現存する木造駅舎は1928年（昭和3年）に建てられたもので、2002年に新北市定古跡として登録された。駅舎は日本式の屋根と木組み架構を残し、ホームは今も現役で毎日列車が停車する。今も使われている歴史建築であることが、山佳駅と一般的な展示型古跡との最大の違いだ。

前身の「山仔脚停車場」は1903年（明治36年）10月7日に開業し、1962年に山佳駅と改称された。現存する木造駅舎は1928年（昭和3年）に建てられたもので、北台湾で現存する数少ない戦前の木造駅舎建築のひとつである。2002年12月6日に新北市定古跡として登録され、2017年に修復を終えて再公開された。

山佳駅の見どころ

山佳駅は日本統治時代の明治34年（1901年）に建設され、百年余りの間に部分的な修繕が重ねられてきたが、木造の駅舎の主要構造は基本的に保存されている。屋根の形式と木組み架構は日本の鉄道建築の典型的な様式だ。駅の規模は小さく地方の小駅で、駅舎の外観はシンプルながら整然としており、周辺の一般的な街屋と並んで、台湾の初期縦貫鉄道の地方駅の典型的な景観を形成している。

山佳駅の最も特筆すべき点は、歴史建築としての地位と現役使用状態が共存していることだ。毎日便が停車し、旅客は実際に乗車券を購入して列車に乗ることができ、百年の歴史を持つホームで列車を待つ体験ができる。駅内では今も乗車券の販売が行われており、ホームの床タイルと待合スペースは歴史的な格局を残している。訪問の際は通常の旅客としてのマナーを守り、他の待合客の迷惑にならないことが基本原則だ。

楽しみ方のポイント

実用情報

出典:台湾鉄路管理局の山佳駅の情報、文化部文化資産局の歴史建築登録資料。