西螺大橋

西螺大橋は濁水渓を渡り雲林県西螺と彰化県渓州を結ぶ鋼トラス道路橋で、全長1939メートルである。1952年12月に完成し1953年1月に開通した当時、金門橋に次ぐ世界第二の橋、そして極東最大の橋であった。この橋には複雑な歴史が刻まれている。橋脚と橋台は日本統治時代に完成したが第二次世界大戦で中断し、戦後は米国援助の鋼材で上部トラスが完成した。

西螺大橋は全長1939.03メートル。橋脚と橋台は日本統治時代（1937〜1941年）に完成したが、第二次世界大戦で工事が中断された。戦後は米国援助の鋼材で上部トラスを完成させ、1952年12月25日に完工、1953年1月28日に正式開通した。当時は金門橋に次ぐ世界第二の橋、極東最大の橋であり、ワーレン式鋼トラス構造で5300トンを超える鋼材が使用された（維基百科、国家発展委員会档案管理局）。

西螺大橋の見どころ

橋の設計にはプラットトラス（Pratt truss）構造が採用されており、橙赤色の鉄骨トラスが規則的なリズムで濁水渓を跨いでいます。橋の上からは広大な礫灘の河床地形と遠方の山地の輪郭を見渡すことができます。橋身は現在県定古跡に指定されており、主体構造は元の歴史的外観を維持しています。1937年から1953年にかけての建設の経緯は日本統治末期と台湾戦後初期にまたがり、台湾土木建設史の具体的な実物と言えます。

橋面の自転車道と歩道により、一般の訪問者が橋全体を歩いて、または自転車で渡り切ることができ、約二キロにわたる鉄橋の規模を体感できます。夕暮れの時間帯には橋身が斜光を受け、橙赤の鉄骨の色彩がより鮮やかになり、橋の影が渓面に映ります。撮影者がよく訪れる時間帯です。橋詰めには西螺大橋の歴史展示スペースがあり、建設の背景が説明されています。

楽しみ方のポイント

実用情報

出典:文化部文化資産局古跡データベース、西螺鎮公所観光情報。