多良駅は台湾鉄道南廻線にある廃駅である。1992年10月に南廻線の開通とともに開業し、2006年7月に旅客営業を終了、同年10月1日に正式に廃止された。ホームは山の斜面に建てられ太平洋に面しており、視界を遮るものが何もない。晴れた日には弧を描く海岸線が地平線まで見渡せ、「台湾でもっとも美しい廃駅」と広く称されている。
多良駅は1992年10月5日に南廻線の開通とともに開業し、同月28日に正式な招呼駅(リクエストストップ)に指定された。利用者数が少なかったため2006年7月1日に旅客営業を終了し、同年10月1日に正式に廃止された。廃駅後は駅舎の屋根が展望デッキに改装され、地元住民が休憩スペースや軽食の屋台を提供しており、南廻公路の有名な観光スポットとなっている。
多良駅の見どころ
多良駅は太麻里郷多良村の台9線沿いに位置し、山の崖に沿って建てられており、ホームは斜面の縁に突き出た形で、標高は約80メートルです。駅舎はコンクリート造りの小さな待合スペースで、廃駅後も建物はほぼ原型のまま保たれています。南廻線の列車は現在もこの駅を通過しますが停車はなく、時折列車がホームを通り過ぎる瞬間が鉄道と海景の重なる特別な光景をつくり出します。
駅は東南方向に面しており、日の出の時間帯は太平洋の海面が強く輝き、撮影スポットとして人気があります。晴れて視界がよい日には、海岸線が南から北へ延びる様子が見渡せ、天気が澄んでいるときは蘭嶼方向の水平線を遠望できることもあります。ホームの柵の後ろはすぐ急斜面ですので、フェンスを乗り越えないでください。駐車場のスペースは限られており、平日や連休を避けて訪れることを推奨します。休日は人出が多くなります。
楽しみ方のポイント
実用情報
アクセスと所要時間
- 台9線南廻区間沿いに位置し、太麻里鎮から南へ約15分で到着できます。路傍に小さな駐車場がありますが、休日は駐車スペースが不足します。
- 終日開放。日の出後から午前中が最もよい光線条件です。夏季は日差しが強いため、日焼け対策と飲料水の持参を推奨します。
周辺スポット
- 南へ約20分で大武郷に到着でき、さらに進むと南廻公路の終点・楓港に至ります。北へ向かえば太麻里を経由して台東市へ戻れます。
- 多良村周辺には飲食店がありませんので、太麻里または大武で事前に補給してください。
出典:台湾鉄路管理局、太麻里郷公所。
よくある質問
多良駅はいつ廃止されましたか?
利用者数の少なさから2006年7月1日に旅客営業を終了し、同年10月1日に正式廃止されました。
多良駅はいつ開業しましたか?
1992年10月5日に南廻線の開通とともに開業し、同月28日に正式な招呼駅に指定されました。
なぜ「台湾で最も美しい廃駅」と呼ばれるのですか?
ホームが山の斜面に張り出し太平洋に面していて視界を遮るものがなく、晴れた日は弧を描く海岸線を一望できるためです。
出典
- 多良車站 (台灣) - 維基百科 — 啟用與廢站年份